|
Вакуумний підсилювач гальм (у простолюдді вакуумника) - найважливіша конструкція, від надійності якої залежить безпека руху сучасного автомобіля, призначення якого - високі швидкості.
Для мінімізації зусиль водія при спробі зупинити або сповільнити важкий автомобіль, використовується вакуумний підсилювач гальм, принцип дії якого заснований на використанні розрідження. При цьому його пристрій передбачено таким, щоб при навіть мінімальному додатку зусилля на педаль, створювався значний гальмуючий момент, який передається за допомогою перетікає за спеціальними армованих шлангів рідини на колодки. При цьому схема роботи підсилювача, так само як і конструкція підсилювача, у автомобілів різних виробників може різнитися. Однак принцип роботи, основна ідея використання вакуумного посилення механічного руху, залишається незмінною.
Приголомшливо високий коефіцієнт корисної дії
Як би то не було, вакуумний підсилювач гальм в сучасній машині - це вузол, без якого важко уявити собі всю конструкцію в цілому. Адже зусилля простої людської ноги недостатньо для того, щоб зупинити або уповільнити рух багатотонного транспортного засобу, що мчить, часом, на швидкості більше сотні кілометрів на годину. І саме тоді на допомогу приходить це пристрій, який дозволяє відпрацювати всій системі в цілому з великим коефіцієнтом корисної дії (ККД).
Адже зусилля, прикладені на педаль гальма в салоні, буває настільки незначним в порівнянні з тим, як працює те ж саме зусилля на колодках, що ефективність принципу дії вакуумного пристрою гальм виходить з приголомшливим ефектом, вельми рідко зустрічається в механіці взагалі. І, напевно, тільки вакуумника може забезпечити подібний високий ККД, який потрібно на сучасних автомобілях, для яких надійність дії і роботи системи гальм, напевно, є найважливішим функціональним моментом.
Чому він потрібен
Саме вакуумний підсилювач робить можливим те, що іноді за кермом багатотонного позашляховика можна зустріти тендітну жінку, без особливих зусиль справляються з багатотонної махиною. Причому сучасні підсилювачі гальм проектуються, до того ж, з великим запасом міцності і терміну служби, від яких, фактично, залежить безпека водія і пасажирів, виключно надійна. Вакуумний підсилювач - це виключно ефективна (у суто механічному сенсі) конструкція, яка дає величезну різницю у фізичній роботі, яка виробляється на " вході" в гальмівну систему (робота людської ноги, натискайте на педаль в салоні), і на її " виході" (робота супортів, прижимающих колодку до диска). Тому, конструктори отримують можливість зробити так, що навіть саме невелике зусилля (вважай - молода тендітна дівчина) може дати значний результат.
принцип дії
Головне у вузлі - надійність конструкції. Для того щоб приблизно уявити принцип роботи вакуумника, можна уявити собі роботу механізму, в робочий накопичувальний бачок якого під час роботи двигуна автомобіля подається повітря, в результаті досягає більшого тиску. І цей накопичений запас повітря під високим тиском, фактично, порційно подається в систему, створюючи значне зусилля. Ось, власне, і весь принцип дії вакуумного підсилювача гальм.
Саме з цієї причини, на автомобілях ВАЗ, при заглушеному двигуні, тиск на педаль не дає такого ефекту, здається, що гальма просто пропадають, що в свою чергу вводить недосвідчених водіїв в повне замішання. Насправді ж необхідно просто значно посилити тиск, адже вакуумника не бере участі в процесі.
Як бачимо, особливих секретів у тому, за яким принципом він працює, немає. Однак виробники зазвичай з особливою ретельністю відносяться саме до конструкції даного вузла. Воно й зрозуміло. Для сучасного автомобіля, який призначений для експлуатації на високих швидкостях, надійна робота гальм - найголовніше обставина. І в цьому плані конструкція вакуумного підсилювача, звичайно ж, просто зобов'язана відрізнятися надійністю. |
