Зовнішній вигляд кузова автомобіля сьогодні має велике значення для багатьох автолюбителів. Для того, щоб підтримувати зовнішній вигляд автомобіля в ідеальному стані, застосовується полірування або фарбувальні роботи. В обох випадках необхідним є інструмент для шліфування та полірування, без якого обидва процеси були б довгими і малоефективними.

Визначення полірування та шліфування
Перш ніж переходити до вивчення інструменту, що використовується для шліфування й полірування, слід дати визначення цим двом принципово різним поняттям. Для того й іншого може застосовуватися практично однаковий інструмент, проте мета цих процедур різна.
Отже, шліфування кузова. Цей процес використовується для підготовки кузова автомобіля під нанесення лакофарбового покриття. Тобто шліфування увазі видалення старого покриття, слідів корозії та гнилі до чистого металу.

Полірування - це процедура, яка передбачає або нанесення захисного шару на поверхню лакофарбового покриття, або часткове зняття лаку з метою видалення дрібних подряпин і відколів, які не дістали до металу.
Інструменти і витратні матеріали
Для шліфування до металу використовуються наступні інструменти і витратні матеріали:
• шліфувальна машинка з насадками для металу;
• щітки для металу різної жорсткості;
• спеціальний утримувач для наждачного паперу;
• наждачний папір з великим зерном.

Для шліфування до металу як машинки зазвичай використовується побутова болгарка, або кутова шліфувальна машинка.
При цьому для процесу зняття лакофарбового покриття до металу основним її параметром при виборі є потужність. Чим більше потужність і обороти шпинделя, тим швидше і ефективніше буде проходити процедура видалення фарби і зачистка до голого металу.

Для полірування вимоги до інструменту дещо інші, оскільки ця процедура вимагає особливої ​​обережності й акуратності. Залежно від виду полірування, які будуть розглянуті трохи нижче, застосовуються такі інструменти та витратні матеріали:
• шліфувальна машинка (про їх різновиди трохи нижче);
• насадки для закріплення полірувальних кіл;
• полірувальні кола з поролону або іншого матеріалу;
• полірувальні рідини або пасти (залежно від виду полірування та її цілі).

Оскільки полірування кузова автомобіля є процесом кілька більш різноманітним і складним, ніж просте зняття фарби, то і підхід до вибору інструменту тут трохи інший.
Різновиди інструменту для полірування
Отже, для полірування кузова автомобіля в якості інструменту використовуються шліфувальні машинки. Сьогодні ринок пропонує споживачам кілька їх варіантів. Вони все застосовуються однаково часто, маючи свої позитивні якості поряд з негативними.
Найпростіший інструмент для полірування автомобільного кузова - це болгарка. Вона є майже у кожного господаря, і тому її часто-густо пристосовують для цих цілей. Використання болгарки дає можливість трохи заощадити і не купувати спеціальний інструмент, призначений саме для полірування кузова автомобіля.

Однак болгарка - інструмент досить незручний і примхливий. По-перше, навіть найменша побутова болгарка досить важка і малоудобна. Це легко відчути на собі, попрацювавши нею більше 10 хвилин. А оскільки полірування кузова є заняттям досить тривалим, то із застосуванням для цих цілей болгарки, воно стає ще і виснажливим.
Більшість болгарок не мають можливості регулювання швидкості обертів шпинделя. А для полірування надмірно високі обороти можуть призвести до перегрівання лакофарбового покриття, і до його подальшого помутніння. Особливо це часто відбувається у недосвідчених автолюбителів, які ще не відчувають того, наскільки сильно потрібно притискати інструмент до поверхні кузова.

Тим не менш, болгарка часто застосовується для полірування. Для цього в магазинах до неї можна придбати спеціальну насадку у вигляді кола, на підошві якого є мікро гачки для так званої липучки. До підошві легко закріпити спеціальні шліфувальні круги, і таким чином перетворити болгарку в полірувальну машинку.
Але, звичайно, більш зручним інструментом для полірування кузова автомобіля є спеціальні полірувальні машинки. Деякі з них зовні схожі на звичайну болгарку, однак, вони мають набагато меншу потужність і можливість регулювання швидкості обертання шпинделя. Також у продажу можна зустріти полірувальні машинки на подобі болгарки з двома шпинделями. На цих двох шпинделях закріплюються аналогічні два полірувальних кола.
Також досить великим попитом користуються полірувальні машинки з прямим розташуванням насадки. Такий інструмент має дві зручні ручки для захоплення руками, і притискається він до поверхні кузова зверху.

Цей інструмент більш зручний, оскільки його вага не доводиться тримати постійно в руках. Крім цього такі машинки досить легкі самі по собі.
Окремо слід сказати про поширене зараз акумуляторному інструменті. Ця технологія зробила крок далеко вперед і продовжує розвиватися. Однак на сьогоднішній день такий інструмент рентабельно купувати тільки для захисної поліровки, тобто для швидкого нанесення і розтирання воску. Для якісного втирання абразивної полірувальної пасти такий інструмент абсолютно не годиться, тому що час його роботи обмежено ємністю акумулятора.

Види полірування
Тепер кілька слів про види полірування кузова автомобіля. Тут, як уже згадувалося вище, можна все розділити на два види. Проста полірування з попереднім нанесенням рідкого воску. Таке полірування призначене для нанесення захисного шару воску на лакофарбове покриття. Такий захист буде відштовхувати воду, бруд, пил та інші фактори зовнішніх впливів.
Більш серйозний процес - це відновне полірування. Такий процес вимагає набагато більше часу і зусиль, ніж захисна поліровка. Крім цього потрібні спеціальні абразивні пасти, які також розрізняються за ступенем впливу на верхній шар лакофарбового покриття. Обидва ці процесу незначно розрізняються, тому кожному автолюбителю корисно буде знати в загальних рисах, як і що робити в обох випадках.

Захисна поліровка
Така полірування займає дуже небагато часу. При наявності шліфувальної машинки можна нанести і заполірувати віск всього хвилин за двадцять. Ось приблизна інструкція по цьому процесу:
• Перш за все, автомобіль ретельно вимивається із застосуванням спеціальних миючих засобів. До цього процесу слід поставитися дуже серйозно, так як поліровка на брудному автомобілі призведе до зворотного процесу - полірувальна машинка в поєднанні з частинками пилу і піску стане відмінним абразивом, який приведе машину в плачевний стан.
• Автомобіль не повинен знаходитися під відкритими сонячними променями. В ідеалі полірування проводиться в прохолодному закритому приміщенні.
• Приміщення має бути позбавлене протягів, які піднімають пил і добре освітленим з усіх боків. З пилом ситуація та ж, що і з брудним автомобілем. А ось світло допоможе не допустити дефектів при поліровці.
• Далі автомобіль умовно ділиться на частини - це може бути дах, капот і так далі. Поетапно завдаючи віск на ці деталі, він розтирається полировальной машинкою до отримання бажаного блиску.

Якщо глибокого блиску не виходить, то тут є кілька варіантів:
• використовуваний віск низької якості або прострочений;
• лакофарбове покриття не має лаку (буває на перефарбованих старих авто);
• для полірування приділено недостатньо часу;
• лакофарбове покриття надмірно пошкоджено і вимагає відновної поліровки.

Відновлювальне полірування
Перш ніж приступати до полірування, повинна бути ретельно вивчена інструкція до вживаного засобу. Деякі з них досить агресивні, і при частому або неправильному застосуванні можуть зробити тільки гірше. Далі процес приблизно такий же, як описано раніше. Єдина відмінність - абразивні поліролі після нанесення повинні трохи настоятися, і лише потім розтиратися полировальной машинкою.