Природним є бажання отримати від будь-якого пристрою максимальну віддачу. Тому не викликає подиву, коли звичайний легковий автомобіль виступає в невластивої йому ролі тягача, тягаючи за собою інколи досить значний причіп. Реалізувати таку ідею дозволяє фаркоп - спеціальне причіпний пристрій, що дозволяє звичайному авто буксирувати вантаж. І хоча не на всіх легкових автомобілях є подібний пристрій, в таких випадках можна виготовити і змонтувати фаркоп своїми руками.

Причіпний пристрій, фаркоп - деякі технічні подробиці

Варто відзначити, що при всій буденності фаркопа і його використання, він є з одного боку досить складним, а з іншого - відповідальним вузлом транспортного засобу. Для розуміння подібної істини достатньо уявити, що може накоїти що відірвався причіп, мимовільно рухомий зі швидкістю хоча б шістдесят кілометрів.

Тому питання кріплення фаркопа до машини є не менш важливим, ніж вибір самого такого виробу. Спробуємо сформулювати, що воно собою являє, його призначення і коротко описати деякі його характеристики і різновиди.

Пристрій фаркопа, його види та особливості
Фаркопом називають пристрій, що дозволяє приєднати до автомобіля і буксирувати причіп. Його ще називають тягово-зчіпним пристроєм (ТСУ). Конструктивно це сцепной куля, закріплений на авто, до якого кріпиться сцепная головка, встановлена ​​на причепі. Така конструкція фаркопа дозволяє транспортувати причіп загальною масою до трьох з половиною тонн.

Залежно від конструкції гака, на якому розташовується зчіпну кулю, розрізняють такі типи фаркопов:
• фіксований або зварної;
• фланцевий, установлюваний на спеціально передбачену площадку;
• знімний.

Як видно з наведених відомостей, універсальний фаркоп ще не створений. Кожен тип розрахований на свій спосіб кріплення і буксирування причепа з ​​певною завантаженням. Фактично, для кожного транспортного засобу повинен бути свій фаркоп, причому бажано, щоб це був швидкознімний фаркоп.
Справа в тому, що установка подібного пристрою на зовнішньому вигляді машини позначається не кращим чином, і тому в тих випадках, коли ним не користуються, має сенс зняти гак, тоді фаркоп буде не видний.

Що ще необхідно знати про ТСУ

Вибираючи собі подібний виріб, треба брати до уваги країну-виробник як автомобіля, так і фаркопа. Справа в тому, що вони бувають:
1. європейські (євро фаркоп):
2. американські.

Одне з головних відмінностей між ними - в розмірі зчіпного кулі. Євро фаркоп має зчіпну кулю п'ятдесят міліметрів в діаметрі, тоді як американські можуть бути трьох різних типорозмірів, причому, тільки один з них близький до європейського. Крім того, євро фаркоп має і ряд інших відмінностей, таких як способи кріплення і реалізація самого виробу.
Буксируваний причіп треба підключити до електричної проводки автомобіля. Як правило, якщо це робиться своїми руками, для подібних цілей використовується спеціальний комплект, оснащений з'єднувальним роз'ємом. Треба врахувати, що така проводка може бути розрахована на семи або тринадцяти контактний роз'єм (залежно від того, яке буде причіпний пристрій). Для того щоб можна було підключити інші вироби до автомобіля з встановленою проводкою, існують спеціальні адаптери фаркопа, що дозволяють стикувати між собою семи і тринадцяти контактні роз'єми.

Однак часом і такого перехідника буває недостатньо. Справа в тому, що ряд автомобілів має мультиплексную проводку. У цьому випадку кожне кінцевий пристрій управляється вбудованим в нього контролером, який приймає і обробляє які від центрального процесора по спеціальних лініях зв'язку сигнали. Таке управління поширюється і на фари, габарити, поворотники і т.д. В цьому випадку підключення електрики причепа здійснюється через блок узгодження.

Як зробити фаркоп своїми руками

Зробити своїми руками саморобний фаркоп досить просто, його конструкція багато в чому буде визначатися маркою конкретного автомобіля.
Щоб виготовити будь фаркоп своїми руками, будуть потрібні:
• кульовий механізм, купити який можна в магазині або зробити своїми руками кульку п'ятдесят міліметрів в діаметрі;
• металева труба і балка (довгої 1 і 0,5 м відповідно);
• гайки, болти, шайби.

Саморобний фаркоп в процесі його виготовлення своїми руками необхідно постійно приміряти і контролювати з місця майбутнього розташування на автомобілі. Підготовлені деталі разом з вушками для кріплення зварюються з трубою. Визначається центр, і там привариваются куточки. Один з можливих варіантів, як зробити своїми руками фаркоп, показаний на відео
Заключним етапом робіт буде грунтовка і фарбування.

Установка ТСУ на автомобіль
Не менш важливою роботою є монтаж. Як поставити фаркоп? Можна звернутися у відповідну майстерню, але цілком можлива установка фаркопа своїми руками. Для різних автомобілів вона може виконуватися по-різному, але завжди ця робота вимагає відповідального ставлення та ретельного виконання. Халатність при її виконанні може привести до виникнення ДТП.

У багатьох випадках на автомобілях передбачені місця, де може бути виконаний монтаж подібного вироби. Як поставити фаркоп своїми руками, можна подивитися на відео
У багатьох випадках виникає потреба в перевезенні або габаритного вантажу, або його значної кількості, наприклад врожаю з дачі. В цьому випадку незамінним помічником буде причіп, але ось для його буксирування необхідний фаркоп. І хоча подібний пристрій досить дороге, в багатьох випадках зробити його можна своїми руками.