Пристрій та основні проблеми паливного насоса на Форд Коннект

Вибираючи собі транспортний засіб, кожна людина намагається оптимізувати витрати на покупку. Наступний момент, на який звертається увага, економічність двигуна. Форд Коннект приваблює своїми технічними характеристиками і зовнішнім виглядом багатьох автолюбителів. Для цього є всі підстави. Комфортабельність і безпека автомобіля оцінюється за найвищим критеріям. Економічність двигуна викликає цілком обгрунтоване захоплення. Таких показників розробники досягли завдяки тому, що паливний насос і система запалювання функціонують чітко і злагоджено.

 

Коли водій скаржиться на надмірний витрата пального, не слід пояснювати це якийсь однією причиною. Дану проблему треба вивчати всебічно. Причиною перевитрати можуть служити:
• Чи не відрегульоване запалювання;
• Нестабільна робота свічок;
• Знос поршневої групи;
• Рух при непрогрітому двигуні.

 

У цьому переліку багато інших складових і його немає сенсу продовжувати. Головне, не поспішати знімати і міняти насос. Якщо водій не має достатнього досвіду, то переважно звернутися на станцію технічного обслуговування.

 

 

Автомобілі марки Форд успішно експлуатуються на вітчизняних дорогах та обслуговування їх поставлено належним чином.
Коли виникає очевидне перевитрата пального, то треба звернути увагу на його якість. Бензин і дизельне паливо за своїми характеристиками не завжди відповідають нормативним вимогам і стандартам. Форд Коннект при всіх його позитивних якостях, розрахований на використання якісного палива. І фільтри, і насос, і свічки запалювання мають свій нормативний ресурс. Треба знати, що такі розрахунки проводяться для певних умов, які не збігаються з реальною дійсністю. Фільтри засмічуються механічними домішками. На свічках утворюється нагар. Паливо згоряє не повністю і вилітає у вихлопну трубу.

 

Чому барахлить бензонасос
Багаторічна практика експлуатації двигунів внутрішнього згоряння переконливо доводить, що паливний насос виходить з ладу з двох причин. Перша причина знос механізму. Друга це бруд, який прискорює процеси зносу. Ці причини взаємопов'язані. Коли бруд з бака надходить по бензопроводу через насос та інші агрегати в камеру згоряння, то всі елементи цього тракту піддаються підвищеному зносу. Бруд має абразивними якостями і діє в даному випадку як наждак. На додаток до цього сітка паливного насоса забивається брудом. Пальне через неї надходить нестабільно, і двигун починає чхати.

 

Паливний насос розташований в безпосередній близькості від блоку циліндрів. Іншими словами в зоні з підвищеною температурою. Спеціальної системи охолодження для нього не передбачено. Насос охолоджується за рахунок потоку пального. Коли цей потік стає менш інтенсивним, через забруднення сітки, то він взагалі припиняє свою роботу. Двигун в такому випадку просто глухне. Водієві доводиться різними способами охолоджувати насос і таким способом відновлювати його працездатність. Хоча самі ефективні дії полягають в тому, щоб замінити паливний фільтр і сітку в насосі.

 

Налаштування системи паливоподачі
За всіма, навіть критичним, відгуками, автомобіль Форд Коннект вважається надійним і економічним. Паливний насос є основним агрегатом, що забезпечує подачу пального на форсунки двигуна. У теж час причиною для перевитрати палива можуть виявитися інші елементи двигуна. Для того щоб домогтися мінімальної витрати палива, потрібно перевірити та налаштувати всі основні системи.

 

Свічки запалювання
За чинним регламентам свічки запалювання рекомендується замінювати через 7 - 10 тисяч км пробігу. При стабільній роботі двигуна можна не замінювати, а тільки перевірити точність зазору між електродами. В період експлуатації зазор має тенденцію до збільшення. Збільшений зазор формує слабку іскру. При слабкій іскрі пальне згорає не повністю. Внаслідок цього і відбувається його перевитрата.

 

 

Випередження запалювання
Якщо кут випередження запалювання встановлений не точно, горюча суміш буде запалюватися не вчасно. Двигун буде або детонувати, або видавати меншу потужність. У будь-якому випадку знос деталей і витрата палива будуть збільшуватися. Регулювати запалювання потрібно за спеціальною інструкцією, яка додається до автомобіля.

 

Знос інжектора
Форсунки інжектора швидко зношуються при використанні не якісного пального. Механічна частина зношується і починає пропускати паливо в положенні закрито. Щоб не допускати такої ситуації їх необхідно своєчасно чистити або замінювати, якщо ступінь зносу велика. Економити на таких деталях не має сенсу. Оскільки доведеться переплачувати за бензин.