Водії-професіонали рекомендують автолюбителям щодня перевіряти кілька важливих параметрів в машині. Однією з необхідних перевірок буде тиск в шинах. Кожен автовиробник вказує оптимальну величину тиску в інструкції з обслуговування авто, а також на спеціальних табличках (наприклад, на внутрішній стороні лючка бензобака). Починаючому автовласникові необхідно знати, як перевірити тиск в шинах, як підтримувати його в необхідному діапазоні і які проблеми можуть з'явитися при порушенні рекомендацій виробника.

Способи перевірки тиску в колесах
Багатьом з нас доводилося спостерігати за досвідченими водіями, які перед тим, як сісти за кермо, обходять навколо автомобіля і штовхають ногою колеса. Робиться це не для того, щоб збити бруд з підошви черевика, а з метою перевірки тиску в гумі. Звичайно, визначити на око або за допомогою черевика стан шин можуть тільки професіонали з багаторічним водійським стажем. На такий контроль йде не більше хвилини. Зате в дорозі шофер буде впевнений у своїх покришках.

У кожного автолюбителя повинен бути в багажнику такий недорогий компактний прилад, як манометр. Він дозволяє точно визначити тиск в шинах, витративши на кожне колесо не більше 1 хвилини.
Починаючому водієві слід також врахувати, що в багатьох марках автомобілів показник тиску в передніх і задніх шинах не однаковий. Зазвичай в легкових автомобілях рекомендований тиск в шинах коливається в межах 2-3 атмосфер. Перевіряти цей показник необхідно перед початком руху.

До чого призводить відхилення від норми
Деякі автовласники досить вальяжно ставляться до дотримання норм, яких радить дотримуватися виробник авто. Одні не вважають цей показник занадто важливим для регулярної перевірки, а інші винахідники шукають найбільш оптимальний тиск в шинах з метою поліпшення прохідності або економії палива.

Варто відзначити, що рекомендований тиск в шинах автомобіля є усередненим показником. Він виведений при русі транспортного засобу по хорошому дорожньому покриттю. Тому при їзді по засніженій дорозі або бездоріжжю короткочасне зниження тиску в колесах дозволить отримати деяку перевагу за рахунок збільшення площі зіткнення шин з покриттям. Перевищення зазначеної норми також здатне знизити витрату палива при їзді по сухому асфальту. Однак при цьому основне навантаження падає на центральну частину покришки, що неминуче призведе до підвищеного зносу шини. При постійному заниженні норми зношуються крайні поверхні протектора, знижуючи довговічність гуми.

Автолюбитель повинен знати, що тиск в шинах легкового автомобіля залежить також і від зовнішніх погодних факторів. Зміна температури та атмосферного тиску відбивається і на внутрішньому «мікрокліматі» коліс. Наприклад, якщо вчора тиск в колесах знаходилося в нормі, а сьогодні у всіх шинах воно чомусь впало на однакову величину, швидше за все, винні капризи погоди. У такому разі не слід поспішати з підкачуванням. Можливо, через день все прийде знову в норму.

Фахівці помітили, що зниження температури повітря на 10 ° С може призвести до падіння тиску в покришках на 0,1 атмосфери. Тому краще стежити, щоб в колесах не було істотних відмінностей.
Як підтримувати оптимальний тиск в шинах
1. Ще 20 років тому для автолюбителів був тільки один спосіб підтримувати тиск в колесах в заданих межах. Для цього існував ручний насос, який бувалі автомобілісти і сьогодні возять із собою в багажнику. Незважаючи на витрату фізичних сил, ручний насос відрізняється високою надійністю і простотою. Тому він ніколи не підведе автовласника в дорозі.

2. Поступово витісняти традиційний прилад з багажників авто став ножний насос. Автомобіліст може працювати тільки ногою, щоб накачати колесо. Цей інструмент дозволяє з більшим комфортом створювати тиск в колесах. Однак багато вироби не витримують критики через постійні поломок.
3. За лічені секунди можна привести колесо в норму при наявності в гаражі потужного компресора. Досить включити прилад в розетку і почекати, поки в ресівері з'явиться стиснене повітря. Проте варто виїхати за межі гаража, і допомога доведеться просити у проїжджаючих повз автомобілістів.

4. Маленький компресор, що працює від прикурювача завжди можна взяти з собою в дорогу. Звичайно, накачувати колесо він буде довше в порівнянні з гаражним аналогом. Зате під час роботи приладу водій може покурити або подихати свіжим повітрям, не докладаючи ніяких фізичних витрат.
Іноді бувають ситуації в дорозі, коли ні один насос не зможе підтримувати тиск в пробитому або порізаному колесі. Для таких неприємних ситуацій в дорозі водій повинен возити з собою справну «запаску». Нехай вона буде відрізнятися по типорозміру або малюнку протектора, зате таке колесо дозволить дістатися до шиномонтажу або повернутися додому.

Універсальні датчики тиску
Щоб у дорозі легко було стежити за станом шин, були придумані спеціальні індикаторні ковпачки. Ці універсальні датчики тиску встановлюються замість звичайного ковпачка. Вони регулюються на діапазон величин 1,8-5 атмосфер. Визначити тиск в покришці вдається за допомогою спеціальних кольорових секторів. Якщо «мікроклімат» всередині шини знаходиться в нормі, то мітка знаходиться на зеленому тлі. При появі жовтого відтінку тиск знаходиться нижче норми на 0,3 атмосфери. При червоному сигналі слід зупинитися і підкачати шини негайно.

Мати такі датчики досить зручно, проте є у них свої обмеження. Точно робити вимірювання індикаторні ковпачки здатні тільки при швидкісному режимі не вище 50 км / ч. При русі на високих швидкостях колеса піддаються серйозному механічному впливу, що призводить до нагрівання. У таких ситуаціях виручить тільки манометр.
Сьогодні можна зустріти й інші моделі датчиків. Вони можуть оснащуватися світловим або звуковим оповіщенням. На машини представницького класу встановлюються електронні пристрої для вимірювання тиску. Під час руху вони будуть подавати водієві знак при нестачі або надлишку повітря в покришках.

Початківець автовласник повинен виробити звичку перед їздою проводити огляд всіх коліс. Досить проїхати сотню метрів на спущеному колесі, щоб потім викинути і шину, і диск на звалище. При візуальному огляді вдасться виявити відсутність повітря в гумі та вжити невідкладних заходів до усунення неполадки. Така проста звичка дозволить збільшити довговічність покришок і підвищити безпеку водіння.