Буває, що сталася аварія, або ж якась образлива дрібниця на зразок що вилетів з-під коліс попереду автомобіля, що йде камінчика - і потрібна заміна лобового скла. Здійснимо цей процес самостійно, і навіть трохи вдосконалимо цей аксесуар, забезпечивши його підігрівом.

1 Заміна лобового скла - як проходить демонтаж?
Установка лобового скла здійснюється його вклейкою, але для початку слід видалити мотлох або ж його залишки. Робити це слід акуратно, щоб не прибрати щось зайве. Конструкція ця не складна, ваше скло кріпиться всього лише на герметик, хоч і досить міцний. Видалити важливо якраз його залишки, попередньо зрізавши лобовик спеціальним ножем, який продається в будь автомагазині, або використовуючи грановану струну. Будь-яке з цих пристосувань слід заправити під край скла і пройтися по периметру, не дістаючи його.

Рухаючись по периметру, слід звертати увагу, що діється на внутрішній стороні скла, адже на верхньому рівні нам нічого не заважає, а от внизу ми ризикуємо пошкодити, так звану, торпеду. Це як би початок пластикової панелі, де вона кріпиться до кузова, там ще можна виявити отвори вентиляції салону, з яких повітря дме на лобовик. Особливо актуальне використання цього напрямку обдування взимку, коли за допомогою грубки і теплого повітря ми намагаємося розтопити намерзлий сніг. Слідкуйте за обрізанням і з боків, там ви ризикуєте зачепити резиночку, яка оздоблює бічні стекла, тому що вона злегка випирає над площиною, її часто називають молдингом.

2 Підготовка посадкового місця для скла
Припустимо, все пройшло успішно, все старе і зайве знято, але монтувати нове ще досить рано. Слід прибрати залишки герметика. Ретельність тут, звичайно ж, потрібна, але сильно вдаватися в крайнощі не варто. Начисто зрізати його ще нікому не вдавалося, але постаратися максимально очистити поверхню можна, якщо вам не шкода часу. Робиться це звичайним канцелярським ножем, хоча можна придбати його старшого брата на стройрінке, там лезо Це більше і міцніше. Зрізуйте стільки, наскільки вистачить терпіння, головне, не залишати сильні напливи.

Тепер підготуємося до установки, і спочатку вирушаємо на закупівлю матеріалів. Нам потрібен грунт для вклейки стекол, відповідний герметик для такої ж операції, можна не пошкодувати грошей і придбати пістолет до нього, так робота буде йти куди легше і швидше. Необхідні також обезжириватель і активатор для залишків старого герметика, само лобове скло, звичайно ж, і не зайвим буде ще скотч, щоб на перший час закріпити вклеєне скло. Список здається занудним і збирати його лінь, тоді купуйте все в комплекті, він навіть називається відповідно: «для вклейки скла».

Якщо вам необхідний в авто підігрів лобового скла, то саме час його зробити. Така система вбудовується в сам лобовик, тому, купуючи новий, беріть модель з підігрівом, в процесі установки потрібно буде припаяти проводки від елементів нагріву до системи живлення авто.

Тепер організуйте місце для роботи, встановіть розпірки для скла, щоб не ставити до стіни або класти його на підлогу, до того ж, це знизить ймовірність, що ви, не помітивши, зачепите його і пошкодите. Якщо є ущільнювальна гумка (капсула) для переднього скла, надіньте її на скло і приміряйте все це на авто, щоб знати, як ляже нове придбання на старе місце. Зручно, якщо у вашій машині є спеціальні упори, на які можна орієнтуватися при заміні скла, ймовірність вклеїти його неправильно падає до нуля.

3 Установка лобового скла - інструкція для автолюбителя
Тепер знежирюємо місце під скло, промазуємо грунтом всі місця, на яких відсутній старий герметик. Слідкуйте, щоб краплі грунту не потрапили на місця з герметиком, він призначений не для нього, а значить, потім у вашому шві буде шлюб. Також наносимо грунтовку на скло в тих місцях, де ми плануємо завдати нового герметик. Він захистить клейовий шов від дії сонячних променів, які, як правило, руйнують герметик. Актватором змащуємо старий герметик.

Тепер трішки підігріваємо новий герметик (до градусів 35 за Цельсієм) і видавлюємо на контур скла. Добре, якщо у вас вийде своєрідна пірамідка, а не ковбаска з круглим перетином. Це кращим чином позначиться на розподілі складу при притисканні скла. У такій ковбасці не повинно бути розривів і напливів, вона повинна бути однакової товщини і об'єму по всьому периметру. Приставляємо скло до місця його майбутнього положення і притискаємо ніжно по контуру. Якщо герметик трішки виліз, чого начебто не повинно трапитися, просто чекайте, поки він висохне, тоді його просто можна зняти як пленочку.

 Тепер фіксуємо лобовик скотчем, шматки якого слід наклеювати від скла до кузова. Достатньо по одній смужці з боків і по дві смужки зверху і знизу. Тепер чекайте, поки герметик полимеризуется. Краще всього не чіпати автомобіль в цей час зовсім, інакше вібрація, викликана будь активністю, наприклад, стуком дверей, може змістити скло, і вся робота нанівець.

Та не працюйте в холоді, так герметик довго застигає, а ось в теплі да при гарній вологості це відбувається швидко, так що не зволікайте. Далі займіться системою підігріву скла, дроти від системи нагріву приєднують до акумулятора і до блоку управління.