Автомобілі без інжектора - поступово стають частиною нашого минулого. Більшість водіїв вже давно пересіли на сучасні інжекторні машини. Однак такий транспорт буде експлуатуватися ще дуже довго, тому регулювання карбюратора важливий навик, який стоїть освоїти.
Більшість з автомобілів, що ще на ходу не такі старі і, придбати їх можна за вельми привабливою ціною. Фактично це ідеальний варіант для тих, хто шукає дуже бюджетний автомобіль або тільки починає осягати майстерність водія. І тим і іншим абсолютно точно знадобляться знання про те, як відрегулювати карбюратор і правильно його налаштувати.
Конструктивні особливості карбюратора Отже, найпростіший варіант, який майже завжди допомагає - це регулювання карбюратора, коли немає необхідності розбирати і знімати пристрій. Однак перш ніж приступити безпосередньо до процесу слід вивчити пристрій, щоб самостійно зрозуміти, як відрегулювати карбюратор. • Тримач жиклера для холостого кадру. • Стопорний гвинт дросельної заслінки. • Гвинт регулювання складу суміші для холостого ходу. • Гвинт регулювання кількості обертів холостого ходу.
Насправді, звичайно, будова пристрою набагато складніше, але для регулювання холостого ходу своїми руками цілком достатньо і цих знань, звичайно, в тому випадку, якщо у вас є мінімальні слюсарні навички.
Регулювання холостого ходу Налаштування карбюратора, а, точніше, холостого ходу автомобіля, полягає в регулюванні тільки 2 гвинтів, що відповідають за кількість і якість повітряно паливної суміші. Отже, як налаштувати карбюратор: • Першим ділом повністю закрутіть гвинт, що відповідає, за якість суміші. Після його слід викрутити на 4-5 оборотів. Це робиться, для того, що домогтися ідеальної збагаченої суміші. • Аналогічним чином поступаємо з гвинтом кількості суміші. Тільки його слід послабити не більше ніж на 3 обороту. • Далі, запустіть і прогрійте двигун. • Після гвинтом кількості палива відрегулюйте стабільну роботу двигуна на 800 оборотів. • Далі, закручуйте гвинт якості до тих пір, поки не з'явитися нестабільність в роботі двигуна. Після ослабте його на півоберта. • І ще на забудьте відрегулювати відсічення на карбюраторі
Як бачите, настройка - процес досить простий. Однак далеко не завжди регулювання допомагає. Бувають випадки, коли необхідний ремонт карбюратора. Однак перш ніж приступити до цієї процедури обов'язково слід придбати спеціальний ремкомплект, в якому міститься все необхідне для відновлення його роботи. Давайте розберемо основні несправності пристрою і шляхи вирішення.
Види несправностей карбюратора Незважаючи на, то що це досить простий пристрій існують несправності з якими часто доводиться стикатися автовласникам. Розберемо з все по порядку: 1. Стріляє в карбюратор. Причин у цієї несправності буває декілька. Найвірогідніша не дуже гарної якості паливо. У пристрій надходить погано збагачена суміш і автолюбитель чує хлопки в карбюратор схожі на постріли. Можливо, варто змінити вид палива, що не поміщає прочистити жиклери. Якщо зробити все правильно - хлопки повинні припинитися. 2. Конденсат в карбюраторі. Проблема досить рідкісна і більшість автовласників ставляться до неї досить скептично. Причиною того, що в карбюраторі конденсат, може стати експлуатація авто в аномально низькі температури. З різних причин в пристрій може потрапити трохи тосола і, якщо машина довго простоїть на вулиці може утворитися конденсат.
3. переливають карбюратор. Несправність полягає в тому, що в пристрій потрапляє занадто багато бензину, це вельми ускладнює запуск двигуна. Швидше за все, якщо переливає карбюратор, необхідна його регулювання і бажано купити нові свічки запалювання. 4. Не надходить бензин в карбюратор. Швидше за все, причина несправності засмічення в системі. Пристрій доведеться розібрати і прочистити.
У цьому списку міститися, мабуть, основні несправності карбюратора. Однак на цьому ремонт карбюратора і його регулювання не обмежуються. Після ремонту та усунення несправності вам знадобиться синхронізатор карбюраторів. Це пристрій необхідно для того, що перевірити і в разі необхідності відновити правильну настройку карбюратора. Отже, синхронізація карбюраторів впливає на плавність холостого ходу і зрівнює кількість подаваного в систему повітря. У разі необхідності синхронізатор можна виготовити самостійно. В інтернеті достатньо інструкцій з цього приводу. Якщо не виходить можна придбати його в магазині або позичити у знайомого. Головне, розуміти, що синхронізація - процедура необхідна і серйозно впливає на подальшу роботу пристрою.
Додаткові особливості карбюратора. Регулювання пристрою в деяких випадках може включати в себе додаткові заходи. Наприклад, якщо на автомобілі встановлений підігрів карбюратора - цей механізм також вимагає правильного обслуговування. Слід враховувати, що він може бути пожароопасен і тому експлуатувати його можна тільки строго відповідно до інструкції. Підігрів, до речі, нова функція для автолюбителів. Використовується, як правило, в зимових умовах, для того, що спростити запуск двигуна на морозі. Цей механізм, до речі, корисно доповнює такий пристрій, як автоподсос - прилад, розроблений в якості аналога автозапуску для інжекторних машин. Тому якщо на вашому авто встановлений автоподсос - його можна так само, як і сучасні автомобілі заводити за допомогою брелока на відстані.
Фактично автоподсос дозволить вам навіть у люті морози спускатися до вже прогрітому автомобілю. Головне, е забувайте про протипожежної безпеки та обстежте автоподсос на несправності в разі виявлення послденюю пристрій краще не експлуатувати.
