Радіатор грубки в холодну пору року по важливості не поступається справно працюючою коробці передач. Піч забезпечує не тільки опалення салону, але і не допускає обмерзання вікон. Чисті вікна - безпечна поїздка. Несправності радіатора грубки найчастіше доводиться на зиму, тому подбати про його справності краще в теплу пору року. Заміна радіатора грубки ваз 2114 потрібно:
• Коли витік води;
• Коли сталася закупорка.

Друга проблема виникає найчастіше у водіїв, які економлять на охолоджуючої рідини - антифризі, використовуючи для цих цілей просту воду. При такому зверненні накип з'являється не тільки на обігрівач, а й на трубках, які входять в малий і великий кола охолодження. Особливо ця стосується власників ВАЗ 2114 з великим пробігом, в якому радіатор легше змінити, ніж займатися прочищенням каналів. Іноді проблема криється не тільки в радіаторі, але і в його електродвигуні, який теж схильний до поломок і несправностей.

Корисна порада: радіатор грубки - досить важка і габаритна деталь. Заміна може ускладнитися на останніх етапах, коли потрібно витягнути радіатор, а потім встановити новий. Щоб полегшити процес, рекомендується запросити товариша.

Покрокова інструкція по заміні радіатора грубки
Заміна обігрівача пічки вимагає наявності викруток, ключів, стяжок. У підготовчі роботи входить демонтаж приладової панелі, а також злив охолоджуючої рідини. Для видалення антифризу краще використовувати шланг, який вкручується замість заглушки в мотор. Заливну кришку необхідно прибрати, щоб в системі не було вакууму - тоді охолоджуюча рідина зможе покинути обидва кола.

Хід дій:
1. Приладову панель ВАЗ 2114 розбирати повністю не потрібно. Потрібно прибрати бічну консоль і бардачок - їх тримають кріпильні гвинти. Також панель потрібно від'єднати від підлоги. Кріпильні гвинти викручуються з обох сторін.
2. Тепер можна перейти до від'єднання тросів радіатора грубки. Вони кріпляться гвинтами з боку водійського крісла з двох сторін. Всього їх три штуки. Відкручувати їх незручно, але краще трохи помучитися, ніж демонтувати водійське крісло.

3. Останні елементи кріплення - це гвинт під заглушкою і два самореза, які тримають панель поруч із переднім пасажирським місцем.
4. Тепер акуратними рухами приладову панель ВАЗ 2114 потрібно тягнути себе. Не варто рвати її, якщо консоль важко йде, краще прибрати заслінки разом з пластиковими наконечниками з регулювань. Зазвичай частина приладової панелі вдається від'єднати без зняття цих елементів.
5. Трохи посунувши панель на себе, потрібно покласти який-небудь предмет в щілину між кузовом і панеллю. Як варіант - пляшка.

6. Тепер є доступ до опалювачі. Його тримають два хомута. Перед тим як відкручувати їх, рекомендується підставити якусь тару, щоб не забруднити салон ВАЗ 2114 антифризом з радіатора обігрівача. Ємність повинна бути глибше.
7. Після видалення хомутів і зливу охолоджувальної рідини, радіатор отопітеля повинен вийти. Його потрібно буде повернути, так як корпус радіатора буде зачіпати частину консолі.
8. Тепер залишилася заміна на новий агрегат. Збірка з установкою радіатора проходить в зворотній послідовності.

Заміна мотора грубки
Якщо мотор грубки довгий час буде функціонувати з закупореними каналами радіатора, то швидше за все він вийде з ладу. Це поломка поширена серед любителів водного охолодження. Заміна мотора обігрівача відбувається за іншою схемою, так агрегат перебуває під капотом. Робота виконується з тими ж інструментами.

1. Потрібно відкрити капот і викрутити всі болти, які тримають пластикову накладку.
2. Накладку необхідно зняти, щоб вона не заважала розбору.
3. Ущільнювальну гумку теж рекомендується зняти.
4. Мотор грубки має захисний кожух. Його необхідно прибрати.
5. Далі видаляються всі кріплення електродвигуна до кузовним елементам ВАЗ 2114.

6. Тепер потрібно переміститися всередину автомобіля, а точніше - до водійського крісла. Тут потрібно витягнути плюсовий штекер електродвигуна обігрівача - він розташований під торпедо.
7. Щоб витягти мотор, потрібно також від'єднати плюсову клему. Тепер пучок проводів можна дістати з капота.
8. Виймати мотор потрібно акуратно, щоб не пошкодити прилеглі деталі - робити це краще під невеликим кутом. Тепер слід заміна на новий електродвигун.

Новий мотор потрібно візуально оглянути на наявність тріщин або відколів - вони можуть вплинути на роботу агрегату. Заміна виконується у зворотній послідовності. Мотор зазвичай має пластиковий корпус, тому вставляти його потрібно гранично уважно.